كشفت تويوتا عن نسخة هايلوكس كهربائية بمواصفات أوروبية تنضم إلى طراز ديزل مايلد هايبرد ضمن تشكيلة هايلكس وذلك خلال معرض بروكسل للسيارات.
عرضت تويوتا الجيل التاسع من هايلوكس بالمواصفات الأوروبية، بنسختي الديزل المايلد هايبرد وهايلوكس الكهربائية بالكامل (BEV)، وذلك بعد أشهر من ظهور الطرازين لأول مرة في آسيا.
وكما أشرنا العام الماضي، لم تكتفِ تويوتا بتأكيد عملها على تطوير هايلوكس تعمل بالهيدروجين ستصل لاحقًا، بل بدأت بالفعل باختبارها على الطرق العامة.
وتُطلق تويوتا على هذا التوجه اسم استراتيجية المسارات المتعددة، لكن بالنسبة للعديد من المشترين لن يتغير الكثير، إذ سيظل بإمكانهم الحصول على الشاحنة بمحرك الديزل المايلد هايبرد سعة 2.8 لتر بقوة 201 حصان، وهو المحرك نفسه الذي ظهر في أواخر عمر الجيل السابق من هايلوكس، بل إن بعض الدول الأوروبية الأقل تطورًا ستحصل حتى على نسخة ديزل غير هجينة.
ويُتوقع في أوروبا، أن يظل محرك الديزل بجهد 48 فولت هو الأكثر مبيعًا حتى بعد وصول النسخة الكهربائية، إذ يحافظ على حمولة تبلغ 1,000 كجم وقدرة سحب تصل إلى 3,500 كجم، مع سلاسة أكبر وانبعاثات أقل قليلًا مقارنة بالسابق.
وسيجد أصحاب الأعمال الذين يسعون إلى تقليل تكاليف التشغيل والضرائب، فسيجدون في هايلوكس الكهربائية خيارًا جديرًا بالاهتمام.
تعتمد السيارة على بطارية بسعة 59.2 كيلوواط ساعة، مع ماتورين كهربائيين على المحورين لتوفير دفع رباعي دائم.
ويولد المحرك الأمامي عزمًا قدره 205 نيوتن متر، بينما ينتج المحرك الخلفي 268 نيوتن متر، وتعلن تويوتا عن مدى يبلغ 160 ميلاً (258 كم).....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من أخبار عجمان
