يتناقص سريعاً عدد السفن القادرة على تخزين النفط من كبار منتجي الشرق الأوسط، إذ لا يظهر في الخليج العربي سوى تسع ناقلات عملاقة فارغة. وبمجرد تحميل هذه السفن، ستمتلئ صهاريج التخزين البرية بسرعة، ما سيؤدي إلى إيقاف المزيد من الإنتاج.

يمكن للناقلة الواحدة أن تحمل قرابة مليوني برميل من الخام، وهو ما يعادل خمس ساعات فقط من إجمالي الإنتاج في السعودية.

إيران تهدد الملاحة في مضيق هرمز لم تتمكن السفن من دخول الخليج العربي بعد أن هددت إيران بمهاجمة السفن التي تعبر مضيق هرمز الحيوي. وقد نفذت تلك التهديدات بالفعل، إذ استهدفت عدة سفن في الممر المائي بطائرات مسيّرة وصواريخ.

تعمل السعودية والإمارات، وهما المنتجان الوحيدان في المنطقة القادران على تحويل مسار الخام بعيداً عن المضيق عبر خطوط الأنابيب، على زيادة الصادرات من موانئ خارج المنطقة، إلا أن أياً من البلدين لا يملك القدرة على تجنب استخدام الممر المائي بالكامل.

وتُظهر بيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرغ وجود 74 ناقلة نفط عملاقة في المنطقة، إلا أن ثلثيها ممتلئة بالفعل أو شبه ممتلئة. وهناك خمس ناقلات أخرى راسية عند موانئ.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg