لم تعد مهمة منيرة المرزوقي في سبيس 42، تتمثل في إثبات نجاح التنقل ذاتي القيادة، بل في تحويله إلى منظومة تعمل فعليًا على أرض الواقع.

وبوصفها نائبة الرئيس لشؤون التنقل الذكي، دفعت بالأعمال إلى ما بعد مرحلة التجارب التشغيلية، نحو استخدام منظم يدرّ الإيرادات. وتشغّل سبيس 42 اليوم أسطولًا ذاتي القيادة قطع أكثر من 600 ألف كيلومتر عبر 20 ألف رحلة، من دون تسجيل أي حوادث.

في حين كان التحوّل هيكليًا: بدلًا من النظر إلى التنقل الذكي كتحدٍ تقني، ركّزت المرزوقي على الشروط الأساسية للتوسع، من التنظيم والبنية التحتية إلى التوافق المؤسسي. وشمل ذلك تأسيس مشروع مشترك مع (Autonomous A2Z) لدمج قدرات سبيس 42 في البيانات الجيومكانية مع.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من فوربس الشرق الأوسط