ذكرت وكالة «رويترز» أن واردات أوروبا من وقود الطائرات المحملة من الشرق الأوسط في أبريل ستشهد انخفاضاً حاداً نتيجةً لتأثير حرب إيران على إمدادات الشرق الأوسط، مما يثير مخاوف من نقص حاد في الإمدادات قبل ذروة موسم السفر الصيفي.

وتستهلك الدول الأوروبية الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، التي تضم الدول الصناعية الكبرى، حوالي 1.6 مليون برميل يومياً من وقود الطائرات والكيروسين، بينما لا تنتج المصافي الأوروبية سوى حوالي 1.1 مليون برميل يومياً، مما يُخلّف عجزاً لا يقل عن 500 ألف برميل يومياً يجب تغطيته بالواردات.

وفي العام الماضي، استوردت دول أوروبا الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ما يقرب من 60% من وقود الطائرات من خارج المنطقة من الشرق الأوسط، وفقاً لبيانات شركة «كبلر»، مما يجعل أوروبا عرضةً بشكل كبير للاضطرابات المرتبطة بالنزاع وإغلاق طرق الشحن الرئيسية.

حرب إيران تربك شركات الطيران العالمية منذ 3 أسابيع

وقد حذرت شركات الطيران الأوروبية من تأثير ارتفاع أسعار وقود الطائرات، على الرغم من أنها قللت عموماً من شأن المخاوف من نقص وشيك. واستبعد الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الاقتصادي «ويز إير» نقصاً في وقود الطائرات، مردداً بذلك تصريحات الخطوط الجوية البريطانية «آي إيه جي» الأسبوع الماضي.

كما صرحت شركة «غالب» البرتغالية لتكرير النفط، وهي المورد الرئيسي لوقود الطائرات، أنها لا تتوقع أي اضطرابات في الإمدادات قبل موسم السفر في العطلات.

مع ذلك، حذر وزير الطاقة السويدي، اليوم الثلاثاء، من أنه «على الرغم من توفر إمدادات جيدة من وقود الطائرات في البلاد حالياً، إلا أنه قد يحدث نقص في المستقبل».

كما استبعدت شركة الاستشارات في مجال الطاقة «FGE NexantECA» نقصاً في وقود الطائرات خلال الربع الثاني من العام، حيث يمكن تعويض انخفاض الواردات بعوامل إقليمية مثل زيادة الإنتاج.

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس