تكتسح السيارات الصينية الشوارع البريطانية بمعدلات نمو قياسية، محققة عوائد غير متوقعة في الحفاظ على قيمتها السوقية مقارنة بالطرازات الأوروبية والآسيوية العريقة.

قفزة تاريخية تتجاوز الإرث الياباني سجلت مبيعات الشركات الصينية مثل "بي واي دي"، "شيري"، "جايكو"، و"أومودا" ارتفاعاً كبيراً لتمثل 14.2% من إجمالي المبيعات في بريطانيا خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026.

وخرجت نحو 87,500 سيارة صينية من صالات العرض حتى نهاية أبريل (نيسان) الماضي، ما يعادل سيارة واحدة من بين كل 7 سيارات جديدة تسير في الطرقات.

ورغم المخاوف التقليدية من هبوط أسعارها، أثبتت أرقام مؤسسة "سوليرا كاب إتش بي آي" (Solera cap hpi) بعد عام واحد من الاستهلاك وقطع 10,000 ميل، أن الصيني يحتفظ بسعره بامتياز أمام الأسماء الكبيرة.

مواجهة "جايكو 7" و"فولكس فاغن تيغوان" حققت سيارة الجيب الصينية "جايكو 7" الهجينة فوزاً واضحاً في الحفاظ على ثمنها أمام منافستها الألمانية "فولكس فاغن تيغوان".

اشترى المستهلكون السيارة الصينية جديدة بسعر 35,000 جنيه إسترليني، ولم تفقد بعد سنة سوى 28.4% من قيمتها لتصل إلى 25,050 جنيهاً إسترلينياً، بينما تراجعت قيمة "فولكس فاغن" الألمانية بنسبة أكبر بلغت 31.6% من سعرها الأصلي البالغ 43,695 جنيهاً إسترلينياً لتستقر عند 29,990 جنيهاً إسترلينياً.

منافسة "بي واي دي أتو 3" و"كيا نيرو" الكهربائية انتصرت السيارة الكهربائية الصينية "بي واي دي أتو 3" على منافستها الكورية "كيا نيرو".

اشترى الزبائن سيارة "بي واي دي" بسعر 37,665 جنيهاً إسترلينياً وفقدت 48.1% من قيمتها لتصل إلى 19,550 جنيهاً إسترلينياً، في حين خسرت سيارة "كيا" الكورية نسبة أكبر بلغت 50.6% من سعرها الأصلي البالغ 37,320 جنيهاً إسترلينياً لتهبط إلى 18,450 جنيهاً إسترلينياً.

صراع "أومودا 5" و"بيجو 2008" في فئة البنزين سجلت سيارة البنزين الصينية.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من موقع 24 الإخباري