إنشاء ملخص باستخدام الذكاء الاصطناعي الخلاصة مضيق هرمز يشهد عبوراً محدوداً للسفن مع ارتفاع كلفة التأمين، في ظل حظر أميركي لأي تفاهمات مع إيران لضمان المرور الآمن. الولايات المتحدة فرضت عقوبات على كيان إيراني يفرض رسوم عبور. قطر ترفض فرض رسوم دائمة على الملاحة بالمضيق، مع استمرار المحادثات الأميركية الإيرانية حول ترتيبات أمنية. جارٍ إنشاء ملخص للمقال...
يواصل مضيق هرمز العمل تحت قيود مشددة، وسط عبور محدود للسفن وكلفة تأمين مرتفعة، بينما تتقاطع التطورات بين حظر أميركي لتفاهمات المرور مع إيران، ورفض قطري لفرض رسوم دائمة على الملاحة.
ترصد هذه المادة أبرز التطورات التي شهدها المضيق خلال الـ24 ساعة الماضية، كجزء من سلسلة "مرصد هرمز" من "الشرق بلومبرغ"، التي تتابع يومياً تطورات المضيق وتأثيرها على الأسواق وسلاسل الإمداد العالمية:
واشنطن تحظر تفاهمات عبور هرمز شددت الولايات المتحدة على حظر أي ترتيبات مع إيران لضمان المرور الآمن عبر مضيق هرمز، سواء تضمنت دفع رسوم عبور أم لا، مؤكدة أن المواطنين الأميركيين ممنوعون من تلقي خدمات من الحكومة الإيرانية أو الحرس الثوري في هذا الإطار.
وقالت وزارة الخزانة الأميركية إن طهران أنشأت كياناً جديداً باسم "سلطة مضيق الخليج العربي" لتحصيل رسوم من السفن العابرة وابتزازها، مشيرة إلى أن مكتب مراقبة الأصول الأجنبية وضع هذا الكيان على قائمة العقوبات، وحذر من أن التعامل معه ينطوي على مخاطر عقوبات.
حركة الملاحة عبر هرمز تُظهر بيانات منصة "هرمز ستريت مونيتور" (Hormuz Strait Monitor) أن حركة الملاحة عبر مضيق هرمز لا تزال محدودة للغاية، إذ مرت 4 سفن فقط خلال آخر 24 ساعة، وهو العدد نفسه المسجل في رصد اليوم السابق. وتأتي هذه القراءة المتحفظة على النقيض من إعلان الحرس الثوري الإيراني، اليوم السبت، عبور 20 سفينة بالتنسيق مع قواته.
ولا يزال المضيق يعمل ضمن نطاق مقيد، مع بلوغ إجمالي الحمولة العابرة يومياً 412 ألف طن، بما يعادل نحو 4% فقط من متوسط طبيعي يقدر بـ10.3 مليون طن، ما يشير إلى أن حركة الملاحة لم تقترب بعد من مستوياتها المعتادة.
وتصنف المنصة مخاطر التأمين ضد الحرب عند مستوى "شديد"، بعدما ارتفعت علاوة المخاطر إلى 8% مقابل 0.15% في الظروف الطبيعية، في إشارة إلى استمرار الضغوط الأمنية والتشغيلية على أحد أهم ممرات الطاقة والتجارة في العالم.
يأتي هذا الجمود النسبي مع غياب هجمات جديدة بعد 26 مايو، واستمرار المحادثات الأميركية الإيرانية بشأن ترتيبات أمنية وسياسية قد تمهد لإعادة فتح أوسع للمضيق. غير أن ضعف الحمولة العابرة وبقاء كلفة التأمين عند مستويات مرتفعة يؤكدان أن شركات الشحن ما زالت تنتظر ضمانات أوضح قبل استئناف الحركة بوتيرة طبيعية.
في ظل ذلك، أوضحت شبكة "سي إن بي سي" في منشور عبر "إكس" أن "صادرات النفط عبر هرمز قد لا تعود إلى المستويات التي كانت سائدة قبل حرب إيران".
إرشادات أميركية تدعم المرور عبر هرمز في الوقت نفسه، أشارت تقارير إلى أن حالة الحذر الشديد حول هرمز بدأت تتراجع تدريجياً، مع خروج عدد أكبر من السفن خلال الأسبوع الجاري، مستفيدة من إرشادات تقدمها القوات الأميركية للسفن التجارية بشأن مسارات العبور الأكثر أماناً دون مرافقة عسكرية مباشرة.
فقد قال ملاك سفن إنهم تلقوا مشورة من القوات الأميركية قبل تنفيذ رحلات عبر المضيق، في وقت أظهرت فيه حادثة ميدانية استمرار المخاطر، بعدما اقتربت زوارق سريعة يُعتقد أنها إيرانية من إحدى السفن، قبل أن تتدخل مروحيات في المنطقة وتدفعها إلى الابتعاد، ما سمح للسفينة بمواصلة رحلتها.
تشير حركة الأيام الأخيرة إلى أن شركات لم تستخدم مسار هرمز منذ اندلاع حرب إيران بدأت تختبر العودة إليه، كما دخلت بعض السفن إلى الخليج العربي بدلاً من الاكتفاء بالخروج منه. ومع ذلك، لا تزال الرحلات محصورة غالباً في سفن مرتبطة بترتيبات حكومية أو ملاك أكثر استعداداً لتحمل المخاطر.
كذلك، سجلت دول في المنطقة، بينها الإمارات، عبور سفن تابعة لشركاتها الوطنية عبر هرمز، بينما واصلت قطر تصدير الغاز.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg
