عبرت أربع سفن شحن تحمل اليوريا وفوسفات ثنائي الأمونيوم والكبريت عبرت مضيق هرمز الأسبوع الماضي متجهةً إلى موانئ في الهند، مما يعزز مخزون الأسمدة في البلاد، وفقاً لما أعلنته الحكومة الهندية اليوم الاثنين.

وكانت الهند قد أعلنت الأسبوع الماضي أن 16 سفينة محملة بنحو 700 ألف طن من الأسمدة كانت عالقة في مضيق هرمز.

الهند تعيد السماح للشركات بإعادة شراء الأسهم من السوق

المغذيات الزراعية

وذكر مسؤول حكومي الأسبوع الماضي أن الهند استوردت بالفعل 5 ملايين طن من المغذيات الزراعية، بما في ذلك اليوريا، لدعم الإنتاج المحلي وتلبية الطلب على محاصيل الموسم الصيفي.

يُذكر أن الهند، التي تعد من أكبر مستوردي الأسمدة في العالم، تعتمد على استيراد اليوريا وفوسفات ثنائي الأمونيوم والغاز الطبيعي المسال المستخدم كمادة خام أساسية لإنتاج اليوريا.

وأفاد البيان بأن السفن التي عبرت المضيق الأسبوع الماضي متجهة إلى موانئ كريشناباتنام وكاكينادا وباراديب وموندرا، مشيراً إلى أن إجمالي مخزون الهند من الأسمدة بلغ 19.6 مليون طن متري.

تصدير القمح

خلال الشهر الماضي، بدأ متعاملون في الهند تصدير القمح للمرة الأولى منذ 4 سنوات، إذ جعل المحصول الوفير وارتفاع الأسعار العالمية وأسعار الشحن شحنات هذه السلعة الأساسية تنافسية بالنسبة للمشترين في آسيا والشرق الأوسط، وفق ما أفادت به مصادر تجارية لـ«رويترز».

وأضافوا أن شركة «آي تي سي» للسلع الاستهلاكية بدأت في تحميل 22 ألف طن من القمح في ميناء كاندلا غرب الهند، وسمحت الهند، التي تتوقع زيادة غير مسبوقة في المحصول، بتصدير القمح هذا العام بعد حظر فرضته في 2022.

ترامب يعلن قرب التوصل إلى اتفاق تجاري بين الولايات المتحدة والهند

ومددت الحكومة هذا الحظر في عامي 2023 و2024 بعد أن أدى الحر الشديد إلى تراجع المحصول واستنزاف المخزونات، مما أدى إلى ارتفاع قياسي في الأسعار وأثار تكهنات بأنها قد تحتاج إلى الاستيراد لأول مرة منذ 2017.

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس