تراجعت تسليمات مجموعة فولكسفاغن العالمية من السيارات بنسبة 8.6% خلال الربع الثاني من عام 2026، لتصل إلى 2.077 مليون سيارة، مسجلة أكبر انخفاض فصلي منذ الربع الثاني من عام 2022، بعدما طغى التراجع الحاد في السوق الصينية على نمو المبيعات في أميركا الشمالية وأوروبا.

تسليمات مخيبة للآمال انخفضت تسليمات فولكسفاغن في الصين، أكبر أسواقها عالميًا، بنسبة 36.6% خلال الربع الثاني، في أكبر تراجع فصلي هناك منذ الربع الرابع من عام 2021.

في المقابل، ارتفعت التسليمات في أميركا الشمالية بنسبة 7.7%، وفي أوروبا الغربية بنسبة 1.8%، كما زادت في أوروبا الوسطى والشرقية بنسبة 6.7%.

وقال عضو اللجنة التنفيذية الموسعة للمبيعات في فولكسفاغن، ماركو شوبرت، في بيان: "لا تزال الأوضاع في الصين تمثل تحديًا، إذ لم نتمكن من تفادي الانخفاض الكبير في إجمالي السوق، الذي بلغ نحو 20%".

وأضاف في بيان أن النمو في أوروبا وأميركا الشمالية لم يكن كافيًا لتعويض الانخفاض الحاد في الصين، وهي رسالة تعكس أداء الشركة عالميًا وليس الصين فقط.

تُعد تسليمات السيارات مؤشرًا رئيسيًا على المبيعات، ويبرز هذا التراجع، وهو الأكبر منذ هبوط التسليمات بنسبة 22.4% في الربع الثاني من عام 2022، حجم الضغوط التي تواجه أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، وذلك بعد يوم من عرقلة ممثلي العمال خطة إعادة هيكلة واسعة كان يقودها الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم.

وقال المحلل لدى شركة Metzler، دانيال شفارتس، إن "تسليمات فولكسفاغن في الصين مخيبة للآمال، إذ إن أداء الشركة جاء أضعف من سوق يعاني بالفعل من التراجع". بحسب رويترز.

المنافسة في سوق السيارات الكهربائية تتوقع فولكسفاغن أن تتسارع وتيرة تحولها نحو السيارات الكهربائية في الصين خلال النصف الثاني من العام، مع طرح طرازات مطورة محليًا ضمن استراتيجيتها التي تحمل.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من فوربس الشرق الأوسط