مع ارتفاع درجات الحرارة خلال فصل الصيف، يعتمد معظم قائدي السيارات على تشغيل مكيف الهواء طوال الرحلة، إلا أن كثيرين يعتادون إطفاء المحرك مباشرة قبل إيقاف نظام التكييف. ورغم أن هذه الممارسة لا تؤدي إلى تلف فوري، فإن تكرارها بمرور الوقت قد يفرض ضغوطًا إضافية على بعض مكونات منظومة التكييف، بما قد يؤثر في كفاءتها وعمرها الافتراضي.

وفي تصريحات لـ«الأهرام أوتو»، أوضح شريف ترك، الخبير المتخصص في ميكانيكا السيارات، أن إطفاء المحرك بينما لا يزال المكيف يعمل قد يتسبب في توقف ضاغط التكييف (الكمبروسر) بصورة مفاجئة وهو تحت العمل، وهو ما يشكل إجهادًا ميكانيكيًا غير ضروري على أحد أهم مكونات المنظومة.

وأضاف أن تكرار هذه العادة قد يسرّع من معدل تآكل كلتش الكمبروسر، نتيجة عمليات الفصل والتشغيل المتكررة تحت.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من بوابة الأهرام