قبل عقدين ونصف العقد من الآن رفعت دبي السقف في المنطقة عندما أطلقت شرارة تملك الأجانب للعقارات السكنية، وطرحت نموذجاً لم يكن متعارفاً عليه آنذاك شكل نقلة نوعية ومفهوماً جديداً لم يعتد عليه التجار التقليديون، وهو «البيع على الخارطة»، الذي يعني ببساطة «شراء شيء الآن واستلامه لاحقاً»، أي شراء المستقبل من الآن.

ولأن دبي دائماً تبتكر و«تفكر خارج الصندوق»، كان عليها أن تصنع المستقبل وتستثمر فيه، وأن تطبق فكر صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد الذي يؤمن بأن الأزمات والصعوبات والتحديات تخلق الفرص، بأن أوجدت مساراً جديداً لتجارتها وأعمالها في الساحل الشرقي عبر إنشاء ميناءين يطلان على بحر العرب مرتبطين بميناء جبل علي الشهير الذي يعتبر أحد أكبر موانئ العالم بتعامله مع 19 مليون حاوية سنوياً.

نعم، يشكل مضيق هرمز الذي يتعرض الآن لاختطاف من قبل إيران، تحدياً جديداً ليس لدبي أو الإمارات وحدها، وإنما لدول الخليج والعالم، لكن البقاء منتظرين ل «فك رهن»، لا يفيد، فلا بد من تحرك، فالوقت في دبي والإمارات التي بلغت تجارتها الخارجية غير النفطية نحو تريليوني درهم في ستة أشهر ليس رفاهية، بل مكون أساسي لنجاح الأعمال في عصرنا الحالي.

أثبتت الأحداث الأخيرة أن مضيق هرمز لم يعد مجرد ممر مائي، بل أصبح متغيراً استراتيجياً يفرض نفسه على.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة الخليج الإماراتية