يتزايد عدد ناقلات النفط الإيرانية الراسية قبالة سواحل البلاد، في إشارة إلى أن عودة الحصار البحري الأمريكي تعرقل صادرات طهران من الطاقة وتحرمها من إيرادات تشتد الحاجة إليها.

فحتى يوم الثلاثاء، كانت نحو 50 سفينة محملة بشحنات، معظمها من النفط الخام إلى جانب الوقود وغاز البترول المسال، عالقة بمحاذاة الساحل الإيراني في الخليج العربي وخليج عُمان، وفق "منظمة متحدون ضد إيران النووية" (United Against Nuclear Iran) غير الربحية. وارتفع العدد من 45 سفينة قبل أسبوع، و36 سفينة عند عودة الحصار في 14 يوليو.

ولا يقتصر تأثير التحرك الأمريكي، الذي يهدف إلى وقف النشاط في الموانئ الإيرانية، على تعطيل صادرات النفط، بل يمتد أيضاً إلى منع عودة السفن الفارغة اللازمة لتحميل شحنات جديدة.

قال تشارلي براون، مستشار "منظمة متحدون ضد إيران النووية"، إن "الحصار يبدو فعّالاً"، في ظل تزايد عدد السفن المتوقفة على امتداد الساحل. وأضاف أن الناقلات تواصل تحميل غاز البترول المسال ومنتجات نفطية أخرى من الموانئ الإيرانية، ما يشير إلى أن السفن الأصغر حجماً ربما تواصل محاولة تجاوز الحصار.

يتزامن تكدس الناقلات مع تصاعد الآمال في إمكانية التوصل إلى اتفاق مؤقت بين واشنطن وطهران يتيح استئناف حركة الشحن عبر مضيق هرمز. وأعلنت قطر أنه جرت صياغة مسودة مقترح، فيما أبدى مسؤولون أمريكيون وإيرانيون تفاؤلاً بإعادة فتح الممر المائي الحيوي.

كما قالت "منظمة متحدون ضد إيران النووية" إنها لم ترصد أي ناقلة إيرانية محملة بالنفط تمكنت من مغادرة خليج عُمان دون مواجهة إجراءات إنفاذ أميركية منذ إعادة فرض الحصار. ومع ذلك، يُحتمل أن تكون بعض السفن قد غادرت دون رصد بعد إيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال.

في الوقت نفسه، باتت عروض الخام الإيراني الجديدة شحيحة منذ تهديد الولايات المتحدة بشن ضربات على البلاد الأسبوع الماضي، كما يُحجم الباعة عن طرح الشحنات ويسعون إلى الحصول على أسعار أعلى بسبب الحصار، بحسب تجار مطلعين على الأمر طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة الاقتصادية