أعلنت شركة «هاباغ لويد»، إحدى أكبر شركات شحن الحاويات في العالم، اليوم الخميس، أن الصراع في الشرق الأوسط وما تبعه من إغلاقٍ لمضيق هرمز قد كلّف المجموعة 600 مليون دولار خلال الربع الثاني، مما أثّر سلباً على أرباحها.

وذكرت الشركة، ومقرها هامبورغ في ألمانيا، أن صافي أرباحها بلغ 83 مليون دولار، مقارنة بـ 306 ملايين دولار في العام السابق، إذ لم تفلح الصادرات القوية من آسيا وتحسّن الطلب في الولايات المتحدة في تعويض سوى جزءٍ من الخسائر الناجمة عن اضطرابات الشرق الأوسط، وفقاً لما نقلته وكالة «رويترز».

«ميرسك» و«هاباغ لويد» تعززان العودة التدريجية للملاحة عبر قناة السويس

من جانبه، قال الرئيس التنفيذي، رولف هابن يانسن: «كان أداء الربع الثاني أفضل من الربع الأول، مدفوعاً بارتفاع أسعار الشحن الفوري والطلب القوي».

الشحن البحري المنتظم

وفي قطاع النقل البحري المنتظم، انخفضت الأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب إلى 153 مليون دولار مقابل 167 مليون دولار، نتيجة التكاليف الإضافية المتعلقة بالوقود والتأمين والتخزين، وتغيير مسارات السفن، وتكاليف النقل البري البديلة إثر إغلاق مضيق هرمز.

وأضاف هابن يانسن: «سنواصل في النصف الثاني من عام 2026 التركيز على تنمية أعمالنا في مجالي النقل البحري المنتظم والمحطات، مع الالتزام الصارم بضبط التكاليف لتعزيز أدائنا المالي».

كما أشارت «هاباغ لويد» إلى أن توقعاتها -التي رُفعت في يوليو الماضي- تظل عرضة لتقلبات كبيرة بسبب التذبذب الشديد في أسعار الشحن.

حرب إيران

وخلال مارس الماضي، أعلن رولف هابن يانسن، الرئيس التنفيذي لـ«هاباغ لويد»، أن الشركة تتكبد تكاليف إضافية تتراوح بين 40 و50 مليون دولار أسبوعياً بسبب حرب إيران، وأرجع السبب في ذلك إلى ارتفاع تكاليف الوقود وأقساط التأمين ورسوم تخزين الحاويات.

«هاباغ لويد»: فرض رسوم على المرور بمضيق هرمز «خطأ فادح»

وأشار بيان إلى أن رولف هابن يانسن قال لقناة «إن تي في» الإخبارية: «لا يمكننا تجاهل ذلك ببساطة». كما نُقل عنه قوله إن «التكاليف الإضافية سيتم تحميلها على الأرجح على العملاء».

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس