بعد ستة أشهر على بدء الحرب في الشرق الأوسط، لا يزال مضيق هرمز الاستراتيجي مغلقاً إلى حد كبير، مع بقاء آلاف البحّارة عالقين في الخليج، وتراجع حركة ناقلات السلع الأساسية إلى أقل بكثير من مستوياتها الاعتيادية.

عبور لأعداد محدودة يومياً

قبل الحرب، كانت حركة السفن عبر مضيق هرمز تجري بصورة طبيعية عبر مسار ملاحي في وسط الممر المائي، اعتمدته المنظمة البحرية الدولية، فيما كان المضيق ممراً لنحو خُمس صادرات النفط والغاز الطبيعي المسال عالمياً.

لكن بعد إغلاق إيران لهرمز، تراجعت حركة سفن نقل السلع الأولية عبر المضيق إلى قرابة 10 رحلات عبور يومياً منذ مارس (أذار) الماضي، مقارنة بمتوسط يومي بلغ 95 رحلة في فبراير (شباط) الماضي، وفقاً لتحليل أجرته وكالة فرانس برس، لبيانات منصة تتبع حركة الملاحة البحرية "كبلر".

وأدت.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من موقع 24 الإخباري