ساهمت مصفاة «دانغوتي» النيجيرية في سد نحو 13% من فجوة إمدادات وقود الطائرات في أوروبا خلال الربع الثاني من العام الجاري، مستفيدةً من أزمة نقص الإمدادات التي ساعدت في تحويل نتائجها من خسائر العام الماضي إلى أرباح بلغت 1.82 مليار دولار في النصف الأول من العام الجاري، وذلك وفقاً لبيانات موقع «بيزنس إنسيدر أفريكا».
وبلغت صادرات المصفاة إلى أوروبا حوالي 80 ألف برميل يومياً من وقود الطائرات في الربع الثاني من 2026، في وقت تسببت فيه اضطرابات الإمدادات من الشرق الأوسط في فقدان أوروبا نحو ربع إمداداتها المعتادة من الديزل ووقود الطائرات، مما دفع مخزونات الوقود في المنطقة إلى أدنى مستوياتها منذ 12 عاماً.
مخزونات وقود الطائرات في أوروبا عند أدنى مستوى مع تجدد التوتر مع إيران
إيرادات الشركة
حققت «دانغوتي» إيرادات تجاوزت 13 مليار دولار وصافي ربح قدره 1.82 مليار دولار في النصف الأول من 2026، مقارنة بخسارة بلغت 476 مليون دولار في عام 2025، مدفوعةً بارتفاع مستويات الإنتاج وتراجع أعباء التمويل.
وأرجعت الشركة تحسن نتائجها إلى زيادة الإنتاج، واتساع الفارق السعري بين النفط الخام والمنتجات المكررة، فضلاً عن نمو صادرات الديزل وزيت الغاز إلى أوروبا وغرب إفريقيا وسط منافسة محتدمة على الإمدادات المتاحة.
وعلى صعيد التوسع، تعتزم «دانغوتي» طرح 4.1 مليار سهم جديد بسعر 525 نايرا للسهم في اكتتاب عام أولي يُتوقع أن يجمع نحو 1.6 مليار دولار (ما يعادل 2.15 تريليون نايرا)، في طرح قد يكون الأكبر من نوعه في إفريقيا.
تزويد طائرة بوقود الطائرات النفاثة في مطار كوينتران، في جنيف، سويسرا، 24 أبريل 2026
وسيُخصص جزء من الحصيلة لتمويل توسعة المصفاة لرفع طاقتها الإنتاجية إلى 1.4 مليون برميل يومياً، كما تدرس الشركة إدراجاً ثانوياً في الولايات المتحدة خلال السنوات الأربع المقبلة.
زيادة الصادرات
تشير زيادة الصادرات إلى تحول «دانغوتي» من منشأة كانت تهدف حصراً إلى تقليل اعتماد نيجيريا على واردات الوقود، إلى موردٍ محوري في السوق الأوروبي، في حين تظل قدرتها على الحفاظ على هذا الدور بعد انقضاء أزمة الإمدادات الحالية محط ترقب المستثمرين.
وتتمتع المصفاة بمرونة عالية بفضل قدرتها على إنتاج أنواع مختلفة من الوقود ومعالجة ما يصل إلى 36 صنفاً من النفط الخام، كما يمنحها حجمها الكبير مزايا اقتصادية لا تتوفر لدى العديد من المصافي الأوروبية الأقدم عهداً.
نيجيريا تستهدف مضاعفة استثمارات الطاقة خلال 5 سنوات
ومع ذلك، يتعين على المستثمرين الموازنة بين هذه المزايا وبين التكاليف ومخاطر التنفيذ المرتبطة بمشروع التوسعة المخطط له بتكلفة 14.3 مليار دولار، فضلاً عن احتمالية حدوث تغييرات تنظيمية في نيجيريا وتقلبات أسواق الوقود العالمية.
هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس
