إنشاء ملخص باستخدام الذكاء الاصطناعي الخلاصة تراجعت حركة الملاحة عبر مضيق هرمز مطلع أكتوبر بشكل حاد، مع عبور سفينتين فقط خلال 24 ساعة. في المقابل، سجلت شحنات الغاز الطبيعي المسال في سبتمبر أعلى مستوى منذ اندلاع حرب إيران، رغم استمرار اضطرابات الملاحة. رئيس شركة جيرا اليابانية استبعد عودة الإمدادات القطرية قريباً، محذراً من ارتفاع الأسعار وشتاء صعب في أوروبا. جارٍ إنشاء ملخص للمقال...
تراجعت حركة الملاحة عبر مضيق هرمز بشكل حاد مطلع أكتوبر، بينما سجلت شحنات الغاز الطبيعي المسال في سبتمبر أعلى مستوى منذ اندلاع حرب إيران، وسط مخاوف من استمرار تعطل الإمدادات القطرية ومزيد من الضغوط على الأسعار خلال الشتاء.
وترصد هذه المادة أبرز التطورات التي شهدها المضيق خلال الـ24 ساعة الماضية، كجزء من سلسلة "مرصد هرمز" من "الشرق بلومبرغ"، التي تتابع يومياً تطورات المضيق وتأثيرها على الأسواق وسلاسل الإمداد العالمية:
حركة الملاحة عبر مضيق هرمز شهد مضيق هرمز عبور سفينتين فقط خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية، بإجمالي حمولة ساكنة بلغ 43.5 ألف طن، فيما كانت سفينة واحدة تواصل عبورها وقت الرصد، وفق بيانات "هرمز ستريت مونيتور" (Hormuz Strait Monitor).
في رصد منفصل، أظهرت بيانات "شيب فايندر" (ShipFinder) تراجعاً حاداً في حركة العبور عبر مضيق هرمز يوم الخميس 1 أكتوبر، إذ عبرت 7 سفن فقط، بينها 3 داخلة و4 مغادرة، مقابل 18 سفينة في اليوم السابق، وبفارق كبير عن ذروة بلغت 30 عبوراً يومياً في منتصف سبتمبر.
اقتصرت الحركة بدرجة كبيرة على سفن دعم متخصصة وعدد محدود من السفن التجارية. وشملت السفن المغادرة ناقلة المنتجات النفطية "كيتيون إم" (KITION M) بحمولة 74 ألفاً و995 طناً، وسفينة البضائع السائبة "شين هاي تونغ 29" (XIN HAI TONG 29) بحمولة 57 ألفاً و295 طناً، وسفينة الشحن "بانيان" (BANIAN) بحمولة 92 ألفاً و935 طناً، إلى جانب سفينة الدعم الزلزالي "بي جي بي كوماندر" (BGP COMMANDER) بحمولة 3 آلاف و873 طناً.
في المقابل، اقتصرت السفن الداخلة على سفن شحن عامة إقليمية، من بينها "إم إس في الأقصى" (MSV AL AQSA) و"إم إس في صبر بي دي آي 1511" (MSV SABR BDI 1511).
اسم السفينة نوع السفينة حمولة السفينة اتجاه العبور (خروج/ دخول) وجهة السفينة العلم المرفوع كيتيون إم ناقلة منتجات نفطية 74 ألفاً و995 طناً خروج الفجيرة / الإمارات بنما شين هاي تونغ 29 سفينة بضائع سائبة 57 ألفاً و295 طناً خروج ميناء دار السلام / تنزانيا بنما بي جي بي كوماندر سفينة دعم/أخرى 3 آلاف و873 طناً خروج خورفكان / الإمارات بنما بانيان أخرى 92 ألفاً و935 طناً خروج ميناء شناص/ سلطنة عُمان نيكاراغوا إم إس في الأقصى سفينة شحن 1276 طناً دخول ميناء الشارقة / الإمارات الهند إم إس في صابر بي دي آي 1511 سفينة شحن 1005 أطنان دخول ميناء الشارقة / الإمارات الهند مارال 1 سفينة إنزال 2500 طن دخول ميناء أم قصر / العراق جزر القمر المصدر: "شيب فايندر" و"مارين ترافيك" كذلك، تراجع عدد السفن النشطة داخل الخليج العربي إلى 3911 سفينة، مقارنة بذروة شهرية بلغت.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من الشرق بلومبرغ
