يتطلب بناء قمر صناعي في العادة سنوات، وتجهيزات متخصصة، وتمويلا كبيرا. لكن في مهبط طائرات خارج عاصمة أوزبكستان، طشقند، واجه مهندسون شباب من 15 دولة تحديا من نوع آخر: تصنيع نموذج مصغر لقمر صناعي بحجم يسمح بوضعه داخل علبة مشروب، ثم إطلاقه في السماء.

تحمل هذه النماذج، المعروفة باسم "CanSat"، حساسات ومكونات إلكترونية وأنظمة اتصالات صُممت لالتقاط القياسات أثناء الطيران. تُطلق على متن صواريخ ثم تُحرَّر لتنزل بمظلة، فتمنح الطلبة فرصة لاختبار مهاراتهم الهندسية من دون مغادرة الغلاف الجوي للأرض.

وعلى خلاف الأقمار الصناعية التقليدية، لا تدخل أقمار "CanSat" في مدار حول الأرض، بل تحاكي بعض وظائف المهمة الفضائية في ظروف طيران حقيقية.

أمضت الفرق عدة أيام في تجميع المكونات الإلكترونية، وضبط الحساسات، وبرمجة أجهزتها في جامعة "تورين بوليتكنيك" في طشقند قبل تجهيزها للإطلاق. وجمع البرنامج 50 مشاركا دوليا وأكثر من 100 طالب من أوزبكستان.

من التصميم إلى التحليق وخلال مرحلة الهبوط، تمثّل التحدي في إبقاء أقمار "CanSat" تعمل بشكل مستقل، بينما تجمع حساساتها القياسات وترسل أنظمة الاتصالات البيانات إلى المحطات الأرضية.

أضاف فريق أوزبكي كاميرا إلى جهازه، إلى جانب حساسات لقياس درجة الحرارة وضغط الهواء، في محاولة لبث فيديو مباشر أثناء الرحلة.

"التحدي الرئيسي هنا هو جعل التيليمترية مستقرة؛ فهي يجب أن تربط المحطة الأرضية بقمر "CanSat" نفسه"، قال أحمدخون لطيفوف لـ"".

كما خزّنت الأجهزة المعلومات على متنها، ما أتاح للفرق استرجاع البيانات حتى في حال انقطاع الاتصال بالمحطة الأرضية.

وقال باريس باينيك، وهو مدرّس من جامعة إسطنبول التقنية، إن هذا يجسّد جزءا أساسيا من عمل الأقمار الصناعية الحقيقية.

وأضاف: "في مشروع القمر الصناعي الحقيقي، هناك قمر صناعي.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من قناة يورونيوز