واصلت مبيعات السيارات الكهربائية نموها في الولايات المتحدة على أساس سنوي، إلا أن عدداً متزايداً من شركات السيارات أعاد النظر في خططه بعد انتهاء الحوافز الفيدرالية المخصصة للسيارات الكهربائية، ما أدى إلى موجة من الإلغاءات وإعادة الهيكلة طالت طرازات بارزة في السوق.

وأدى قرار إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب العام الماضي بإنهاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية للمركبات الكهربائية إلى تراجع الزخم الذي دعم القطاع لسنوات، تاركاً الولايات الأميركية لتقرير سياساتها الخاصة بشأن الحوافز.

ودفع هذا التحول العديد من الشركات إلى التركيز مجدداً على السيارات الهجينة أو الطرازات التقليدية الأعلى ربحية، بعدما تباطأت وتيرة الطلب مقارنة بالتوقعات السابقة، وفقاً لما ذكره موقع "Autoblog"، واطلعت عليه "العربية Business".

18 طرازاً كهربائياً على قائمة المغادرين

شملت قائمة السيارات المتوقع خروجها من الأسواق بحلول نهاية 2027 طرازات من شركات كبرى، منها:

أكيورا RSX

بي إم دبليو i4

بي إم دبليو iX

شيفروليه بولت

شيفروليه BrightDrop

هوندا 0 Series

هوندا Prologue

هيونداي Ioniq 6

هيونداي Kona EV

كيا EV6 GT

كيا Niro EV

لامبورغيني Lanzador

بوليستار 3 و4

سوني Afeela

تسلا Model S

تسلا Model X

فولكسفاغن ID.4

فولفو EX30 وEX40

"بي إم دبليو iX" تفسح المجال للجيل الجديد

قررت "بي إم دبليو" إيقاف طراز iX في الولايات المتحدة، لكن القرار لا يعكس انسحاباً من قطاع السيارات الكهربائية بقدر ما يمثل تمهيداً لطرح iX3 الجديدة المبنية على منصة Neue Klasse.

ومن المتوقع أن توفر المنصة الجديدة كفاءة أعلى في استهلاك الطاقة وتحسينات مهمة في تقنيات البطاريات، ما يجعل السيارة الجديدة بديلاً مباشراً للطراز الحالي الذي طرح لأول مرة عام 2022.

"شيفروليه بولت".. ضحية حسابات الربحية

شكل قرار التخلي عن شيفروليه بولت مفاجأة للكثيرين، نظراً إلى أنها تعد من أرخص السيارات الكهربائية وأكثرها انتشاراً في السوق الأميركية.

وجاءت الخطوة رغم إعادة.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من قناة العربية - الأسواق