نفذت الدولة المصرية ممثلة فى وزارة النقل، عددا كبيرا من مشروعات الجر الكهربائى، تشمل القطار الخفيف LRT، والقطارات السريعة ومترو أنفاق وقطار المونوريل بجانب تحديث خطوط المترو الحالية وشبكة السكة الحديد القائمة، ومع تعدد وسائل الجر الكهربائى فى مصر اختلط على الكثير كيفية التفرقة فى أنواع القطارات العاملة فى مصر بسبب التشابه بينهم، فى الوقت الذى تعمل بعض هذه الوسائل لأول مرة فى مصر ومنها المونوريل الذى يعمل بدون سائق، والقطار فائق السرعة وسيعمل قريبا.

قطار المونوريل قطار المونوريل يسير على كمرة خرسانى مفرد معلقة أعلى جسم كوبرى ممتد بارتفاع يصل لـ15 متر، ويعمل بالكهرباء، ومونوريل مصر تسير قطاراته اتوماتيكيا بدون سائق وتتمتع بنظام تكييف عالى السعة ومزود بممر آمن يسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة، سرعته تصل إلى 90 كم/ س.

وتنفذ وزارة النقل مشروع مونوريل 6 أكتوبر، والذى يربط مناطق أكتوبر الجديدة بمنطقة المهندسين، بطول 43 كم ويشمل 13 محطة، كما تم تنفيذ مونوريل شرق النيل، ويعمل الأن بشكل تجريبى بدون جمهور، ويمتد من العاصمة الإدارية حتى مدينة نصر، بطول 56.5 كم و22 محطة، ويتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد .

القطار الكهربائى الخفيف LRT يربط القطار الكهربائى الخفيف LRT، بين السلام والعاصمة الإدارية والعاشر من رمضان بأطوال 103 كم وهو يسير على شريط سكة حديد مكون من قضيبين شبيهة بأنظمة المترو، ويعمل بالكهرباء وسرعته تصل إلى 120 كم/ س، والفرق بينه وبين المترو أنه مخصص للانتقال بين المدن على عكس المترو والذي يتنقل داخل المدينة.

ويخدم القطار الكهربائى الجديد عدة مدن جديدة.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة اليوم السابع