أعلن فريق معهد دايجو للعلوم والتكنولوجيا (DGIST) عن تصميم مركّب مركّب يجمع بين أكسيد التيتانيوم (TiO) وكربون مسامي مطعّم بالنيتروجين عبر اختزال مغنيسيومي بسيط. يوفر هذا التصميم بنية ثلاثية الأبعاد تشبه خلية النحل مساحة أكبر لاحتواء الكبريت. يؤدي الدمج إلى تثبيت فعال لمركبات الكبريت ومنع تسرب متعدد الكبريتيدات، كما يحسّن التوصيل الكهربائي بفضل التكامل TiO-C-N. في الاختبارات التجريبية، سجل المهبط الجديد أول دورة أداءً قوياً بلغ 1082 ملي أمبير/غرام، واستمر مع الاحتفاظ بنحو 580 ملي أمبير/غرام بعد 1000 دورة شحن.

يساهم التصميم السداسي لبنية الكربون في رفع كثافة الطاقة دون إضافة وزن زائد، مما يجعل بطاريات الليثيوم الكبريت أخف وأكثر كفاءة مقارنة بالليثيوم أيون التقليدية. وتلعب جسيمات TiO النانوية دوراً في استقرار المادة الفعالة داخل القطب، مما يزيد من عمر البطارية ويقلل من فقد الطاقة عبر الدورات. كما يحسن الدمج TiO-C-N من التوصيل الإلكتروني داخل البنية، وهو أمر أساسي لتحقيق أداء مستقر في البطاريات طويلة الدورة.

تصميم بنية القطب اعتمد DGIST على دمج جسيمات TiO النانوية داخل كربون مسامي مطعّم بالنيتروجين باستخدام.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من الإمارات نيوز