أصدرت عدة مطارات في إيطاليا تنبيهات بشأن محدودية إمدادات الوقود خلال الأيام القليلة المقبلة، في ظل استمرار الصراع في الشرق الأوسط دون مؤشرات على قرب انتهائه.

ووفقاً لإشعارات موجهة للطيارين، تم فرض قيود على تزويد الطائرات بالوقود في مطارات بولونيا، وميلانو ليناتي، وتريفيزو، وفينيسيا، بحسب ما ذكرته وكالة «بلومبرغ» للأنباء.

في مطار البندقية، أوضحت السلطات أنه سيتم إعطاء الأولوية للرحلات الطبية، والرحلات الرسمية، والرحلات التي تتجاوز مدتها ثلاث ساعات. أما الرحلات الأخرى التي تقل مدتها عن ثلاث ساعات، فقد يُطبق عليها حد أقصى يبلغ 2000 لتر من الوقود لكل طائرة.

أزمة الوقود تربك خطط السفر في أستراليا خلال عطلة عيد القيامة

وتوجد ترتيبات مماثلة في الإشعارات الصادرة لمطاري بولونيا وتريفيزو، على أن تمتد هذه القيود خلال الفترة من 2 حتى 9 أبريل الجاري.

كما أشارت الإشعارات إلى أن توفر وقود الطائرات من نوع «إيه وان» لدى شركة طيران «بي بي إيطاليا» محدود.

«لوفتهانزا» تحذر

في السياق، حذرت شركة «لوفتهانزا» الألمانية، أمس السبت، من احتمال حدوث اختناقات في توافر وقود الطائرات إذا تحولت حرب إيران إلى نزاع طويل الأمد.

لوفتهانزا

طائرات تابعة لشركة «لوفتهانزا» الألمانية على أرضية مطار فرانكفورت الدولي يوم 1 أغسطس 2024.

وقالت المسؤولة عن قسم التكنولوجيا وتطوير الابتكار في الشركة، لصحيفة «دي فيلت» الألمانية، غرازيا فيتتاديني: «توافر الوقود أصبح صعباً بالفعل في بعض المطارات في آسيا، وكلما طالت فترة إغلاق مضيق هرمز، أصبح الوضع أكثر خطورة بالنسبة للإمدادات».

أوضحت الشركة الأوروبية الأكبر في مجال الطيران أنها أعدت خططاً تشمل احتمال إيقاف بعض الرحلات في حال تراجع الطلب وارتفاع أسعار الوقود مع استمرار حرب إيران.

للمرة الثانية.. باكستان ترفع أسعار الوقود 55% بسبب حرب إيران

يشير التقرير إلى أن الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز أدى إلى تعطيل جزء كبير من شحنات وقود الطائرات عالمياً، كما دفع المصافي في آسيا إلى تقليل الإنتاج.

وتستورد أوروبا معظم وقود الطائرات، بما في ذلك الكيروسين، من منطقة الخليج، حيث تشكل إمدادات هذه المنطقة نحو نصف واردات الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، وفق بيانات جمعتها وكالة «بلومبرغ».

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس