وصلت أول حاوية ترانزيت تم تحويل مسارها عبر الأراضي السورية من ميناء العقبة الأردني إلى ميناء اللاذقية اليوم الأحد، وتعكس هذه الخطوة تفعيل طرق العبور الإقليمية، وتعزز دور سوريا كممر لوجستي يربط الموانئ والأسواق في المنطقة.

وقالت الهيئة العامة للموانئ والجمارك، عبر قناتها على تيليغرام، إن هذه العملية تأتي ضمن جهود الهيئة لتطوير نظام العبور وتبسيط الإجراءات، مما يُسهم في تسريع حركة البضائع ورفع كفاءة العبور وفقاً للمعايير التشغيلية الحديثة.

العراق يعلن بدء عمليات تصدير النفط الأسود عبر سوريا

جاهزية الموانئ السورية

تؤكد هذه الخطوة جاهزية الموانئ السورية لاستقبال حركة العبور، وتعزز مكانة سوريا كممر عبور رئيسي للبضائع بين دول الخليج وأوروبا، وبالعكس، مما يدعم حضورها في سلاسل التوريد الإقليمية.

في 31 مارس، استقبل ميناء اللاذقية السفينة «New Unity» المحملة بحوالي 20 ألف طن من الصفائح الملفوفة والصفائح الحديدية.

جانب من ميناء العقبة في الأردن يوم 25 مايو 2023.

مما يشير إلى استعادة نشاطه النوعي، حيث يواصل الكادر الفني والإداري العمل بكفاءة لضمان سرعة الإنجاز ودقة الأداء، الأمر الذي يعزز قدرة الميناء على استقبال أنواع مختلفة من السفن والبضائع ويعزز دوره كمركز رئيسي في دعم التجارة والاقتصاد الوطني.

دعم لوجستي

كانت سوريا أعلنت عن جاهزية الموانئ السورية لتقديم دعم لوجستي كخيار مكمل لميناء العقبة الأردني، وذلك ضمن توجه مشترك يهدف إلى توسيع مسارات التجارة وزيادة مرونة سلاسل الإمداد.

يأتي هذا الإعلان عقب تصريحات رسمية أردنية حديثة أشارت إلى إمكانية الاستفادة من ميناء اللاذقية «عند الحاجة»، في إطار جهود المملكة لتوفير بدائل فعالة لحركة الاستيراد والتصدير في ظل التحديات الراهنة التي تواجه قطاع النقل البحري.

وأصدر مجلس الوزراء الأردني في مارس الماضي، قراراً مؤقتاً يهدف إلى التخفيف من تداعيات التوترات الإقليمية على سلاسل التوريد.

ميناء العقبة

وقد تضمن القرار وقف العمل بنظام حصرية استيراد الحاويات عبر ميناء العقبة، مما دفع الحكومة لاحقاً للنظر في تمديد السماح باستيراد الحاويات عبر المنافذ البرية الحدودية.

وتفيد المصادر الحكومية بأنه من المتوقع صدور قرار التمديد قريباً، وذلك في ظل استمرار الظروف الإقليمية الراهنة، وبهدف ضمان استمرارية تدفق السلع الأساسية إلى الأسواق المحلية.

تجدر الإشارة إلى أن القدرة الاستيعابية لميناء اللاذقية تبلغ نحو 3 ملايين طن من البضائع سنوياً، ويصل عمقه المائي إلى حوالي 12 متراً.

«موانئ أبوظبي» توقع اتفاقية لتشغيل ميناء العقبة الأردني لمدة 30 عاماً

فيما يستقبل ميناء العقبة أكثر من 5 ملايين طن سنوياً، مما يؤكد قدرته على استيعاب احتياجات الأردن في أي ظرف طارئ.

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس