إنشاء ملخص باستخدام الذكاء الاصطناعي الخلاصة وقّعت مجموعة موانئ أبوظبي اتفاقية مع شركة بروج لاستطلاع إنشاء بوابة تصدير دولية بديلة على الساحل الشرقي للإمارات، مع التركيز على مرافئ الفجيرة. تأتي الخطوة ضمن جهود خليجية لتقليل الاعتماد على مضيق هرمز، مع تفعيل مسارات برية وسككية وجوية بديلة في الإمارات والسعودية وعُمان لضمان استمرارية سلاسل الإمداد. جارٍ إنشاء ملخص للمقال...

وقّعت مجموعة "موانئ أبوظبي" اتفاقية مع شركة "بروج" لاستطلاع فرص إنشاء بوابة تصدير دولية بديلة على الساحل الشرقي لدولة الإمارات، في خطوة تعكس اتجاهاً أوسع بين شركات وموانئ الخليج لتقليل الاعتماد على الممرات البحرية الأكثر تعرضاً للاضطراب، وفي مقدمتها مضيق هرمز.

بحسب بيان للشركة، تُمهد الاتفاقية لدراسة تطوير بنية تحتية متخصصة للبولي أوليفين على الساحل الشرقي للإمارات، مع الاستفادة من خدمات مرافئ الفجيرة التابعة لمجموعة "موانئ أبوظبي". كما تشمل تقييم سبل تفعيل مسارات شحن جديدة عبر مرافئ الفجيرة بالتعاون مع خطوط الشحن، بما يُعزز مرونة جدولة السفن ومساراتها، ويدعم توجه "بروج" إلى تنويع شبكة التصدير.

تُعدّ "بروج" أكبر مُصدّر عبر مجموعة "موانئ أبوظبي"، وترتبط الشركتان بشراكة تعود إلى عام 2001. وتخدم الشركة، المُدرَجة في سوق أبوظبي، عملاء في أكثر من 90 دولة، ما يجعل انتظام التصدير عاملاً أساسياً في نموذج أعمالها، خصوصاً مع اعتماد قطاع البتروكيماويات على مواعيد شحن مستقرة إلى الأسواق الآسيوية والإقليمية.

الفجيرة ضمن بدائل الساحل الشرقي تأتي الخطوة في وقت باتت فيه الموانئ الواقعة على الساحل الشرقي للإمارات، مثل الفجيرة وخورفكان، أكثر حضوراً في خطط الطوارئ اللوجستية خلال اضطرابات هرمز، إذ يُتيح موقعها خارج المضيق تقليل الاعتماد على الموانئ الواقعة داخل الخليج.

وكانت "موانئ أبوظبي" قد أعادت توجيه شحنات وخدمات إلى الفجيرة وخورفكان خلال الاضطرابات الأخيرة، مع تشغيل جسور برية وسككية وجوية للحفاظ على تدفق البضائع إلى الموانئ والأسواق داخل الخليج.

طالع أيضاً.. "موانئ أبوظبي" تتجاوز اضطرابات هرمز عبر التحول إلى الفجيرة وخورفكان

كما فعّلت المجموعة ممراً برياً لنقل البضائع من الفجيرة وخورفكان إلى ميناء خليفة وجبل علي.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg