قال مفوض شؤون النقل في الاتحاد الأوروبي أبوستولوس تزيتزيكوستاس إنه لا توجد مؤشرات على حدوث نقص في وقود الطائرات في أوروبا خلال الأشهر المقبلة رغم الصدمة التي أصابت قطاع الطاقة جراء حرب إيران.

أضاف تزيتزيكوستاس، لـ«رويترز»، «أن ارتفاع الأسعار يدفع شركات الطيران إلى إلغاء المسارات التي لا تدر أرباحاً كافية».

ولا يزال مضيق هرمز في حكم المغلق بعد أكثر من ثلاثة أشهر على بدء الحرب، ما أدى إلى انخفاض إمدادات النفط بنحو 14 مليون برميل يومياً، أو حوالي 14% من الطلب العالمي.

الاتحاد الأوروبي يحذر من شح وقود الطائرات بسبب مضيق هرمز

ونجح الاتحاد الأوروبي حتى الآن في التغلب على هذه الأزمة، إذ يمثل الشرق الأوسط حوالي 20% من واردات وقود الطائرات، وسدت الإمدادات الأميركية والنيجيرية الفجوة إلى حد بعيد.

ارتفاع أسعار الطيران

قال تزيتزيكوستاس في مقابلة «لا يوجد حالياً نقص في وقود الطائرات في أوروبا. ولا توجد لدينا أي مؤشرات على أننا سنواجه نقصاً في الفترة المقبلة»، مضيفاً أن المطارات الإقليمية هي الأكثر عرضة للخطر.

ويتمثل مصدر القلق الرئيسي في الارتفاع الكبير في الأسعار، إذ يشير الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» إلى أن وقود الطائرات يشكل ما بين 25% و30% من تكاليف تشغيل شركات الطيران.

أوضح تزيتزيكوستاس «لهذا نرى بعض شركات الطيران تختار إلغاء بعض المسارات التي لم تعد مجدية اقتصادياً».

وقد لا يشعر المسافرون بكامل التأثير في صورة ارتفاع أسعار التذاكر إلا في وقت لاحق من هذا العام أو العام المقبل، مع انتهاء عقود التحوط لدى شركات الطيران، لكن تزيتزيكوستاس أشار إلى أن الوضع يختلف كثيراً من شركة إلى أخرى.

تزويد طائرة إيرباص تابعة لشركة «لوفتهانزا» بالوقود في مطار فرانكفورت، في 12 يوليو 2013

أسعار النفط

ويتوقع محللون أن يبلغ متوسط أسعار النفط نحو 90 دولاراً للبرميل هذا العام، بزيادة 40% مقارنة بشهر فبراير الماضي.

وبالنظر إلى نهاية العام، قال تزيتزيكوستاس «إن الوضع سيكون صعباً للغاية إذا استمرت اضطرابات الإمدادات من الشرق الأوسط».

وكالة الطاقة: أوروبا عاجزة عن تعويض وقود الطائرات من الشرق الأوسط

أضاف «من الضروري أن تتوقف الحرب ويعاد فتح مضيق هرمز في أقرب وقت ممكن... ويجب أن نضع في الاعتبار دائماً أن أوروبا مستعدة، وعندنا مخزونات طوارئ لدى الدول الأعضاء»، مشيراً إلى أن المفوضية ستنسق أي عمليات سحب من هذه المخزونات، ولا حاجة حالياً لمناقشة إعادة توزيعها.

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس