تقود القيادة الذاتية تحولًا مفصليًا تسعى من خلاله شركة «إنفيديا» إلى إحداث نقلة نوعية عبر تطوير نموذج قائم على الذكاء الاصطناعي «Alpamayo 2 Super»، هذا النموذج يتيح للمركبة تفسير أسباب كل خطوة تقدم عليها، بما يضمن بناء جسور الثقة مع المستخدمين والجهات التنظيمية على حد سواء.

وبحسب ما أوردته وكالة رويترز فإن «إنفيديا» طرحت نموذجها الجديد كمشروع مفتوح المصدر ومتاح للاستخدام التجاري، مستهدفةً بالأساس سيارات الأجرة الروبوتية. إذ يدمج النظام بين التخطيط الدقيق لمسار الحركة وتفسير القرارات بلغة بشرية مفهومة.

ويسلط هذا التوجه الضوء على تحول بنيوي في فلسفة تطوير الأنظمة الذكية. فلم يعد الهدف النهائي مقصورًا على التنفيذ الآلي للأوامر ببراعة، بل بات يتطلب كشف المنطق التحليلي الكامن وراء كل قرار أثناء السير. ومن شأن هذا الشرح المتعمق أن يسهم بفاعلية في فهم أداء المركبات وتطوير كفاءتها الاستجابية تحت مختلف الظروف التشغيلية.

نموذج يفسر قرارات المركبة

يقدم نموذج «Alpamayo 2 Super» مفهومًا مختلفًا في القيادة الذاتية؛ إذ لا يكتفي بإصدار أوامر القيادة، بل يعرض كذلك سلسلة من الاستدلالات المنطقية التي توضح أسباب اتخاذ كل قرار. إلى جانب تحديد مسار القيادة وشرح مبسط للإجراء الذي تنفذه المركبة. وهو ما يمنح المستخدمين مستوى أعلى من الشفافية في التعامل مع الأنظمة الذكية.

ويعتمد النموذج على بنية تجمع بين الرؤية واللغة والتنفيذ، ويضم نحو 34 مليار معامل. كما يستند إلى نماذج العالم المفتوح التي تطورها الشركة كأساس لتطبيقات الروبوتات والذكاء الاصطناعي الفيزيائي. كذلك يجمع بين محرك استدلال متقدم ونظام أصغر يتولى تحويل النتائج إلى أوامر قيادة فعلية يمكن للمركبة تنفيذها بصورة مباشرة.

ولا يقتصر دور النموذج على تحليل البيانات فقط، بل يعمل أيضًا على تفسيرها بصورة منظمة. الأمر الذي يساعد على توضيح كيفية وصول النظام إلى القرار النهائي. وهو ما يمثل تطورًا مهمًا في مجال الأنظمة الذكية المستخدمة في المركبات الحديثة.

قدرات متقدمة للمستوى.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من مجلة رواد الأعمال