ارتفعت واردات الصين من النفط الخام من روسيا، أكبر مُورد للصين، بواقع 5% خلال يوليو على أساس سنوي إلى 9.15 مليون طن، بما يعادل 2.16 مليون برميل يومياً، حسب وكالة «رويترز».

كما سجلت الواردات زيادة 10% مقارنة بشهر يونيو مع انحسار شحنات عمان والعراق.

وبلغت الواردات من ماليزيا، التي تعد أكبر مركز لإعادة شحن النفط الإيراني الخاضع للعقوبات، 1.51 مليون طن في يوليو بما يعادل 350 ألف برميل يومياً، بانخفاض 64.3% على أساس سنوي.

وبلغت الواردات من إندونيسيا 3.15 مليون طن، أي ما يعادل 740 ألف برميل يومياً، في يوليو، بزيادة 51.8% على أساس سنوي.

صادرات الصين من الوقود تعود تدريجياً لمستويات ما قبل حرب إيران

واستوردت الصين حوالي 0.1 مليون طن من النفط الخام من إندونيسيا في عام 2024، لكن الواردات الشهرية تجاوزت مليوني طن في يوليو 2025.

وذكرت «رويترز» في وقت سابق أن ارتفاع الواردات من إندونيسيا ربما يشير إلى وسيلة لإخفاء شحنات النفط الخام الإيراني الخاضع للعقوبات التي يتم تفريغها من ناقلة لأخرى قبالة سواحل ماليزيا.

ترامب يخنق إيران اقتصادياً.. هل تفك الحرب الجديدة شيفرة المضائق؟

تراجع الواردات من الخليج

وانخفضت الواردات من العراق 98% مقارنة بالعام الماضي إلى 0.1 مليون طن، في حين أوقفت الصين وارداتها من عمان في يوليو.

وتراجعت الواردات من السعودية، ثاني أكبر مورد للصين،28.7% إلى 5.33 مليون طن في يوليو، أي ما يعادل 1.25 مليون برميل يومياً.

وانخفضت الواردات من الإمارات 14.5% على أساس سنوي إلى 2.43 مليون طن في يوليو أي ما يعادل 570 ألف برميل يومياً، لكنها ارتفعت بشكل كبير مقارنة مع 0.06 مليون طن في يونيو.

سفن وناقلات نفط تعبر «مضيق هرمز» قبالة سواحل مسندم في سلطنة عُمان، 8 يوليو 2026.

وفي المقابل، ارتفعت الواردات من البرازيل 31.9% على أساس سنوي إلى 4.98 مليون طن أي ما يعادل 1.17 مليون برميل يومياً في يوليو.

وأظهرت بيانات الجمارك عدم تسجيل واردات من النفط الخام من الولايات المتحدة أو فنزويلا أو إيران في يوليو.

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس