احتفظت تويوتا وفولكس فاجن بموقعيهما في قمة صناعة السيارات بين عامي 2015 و2025، لكن المنافسين حولهما تغيروا. شركات صينية صعدت إلى صفوف الكبار، وأسماء أوروبية وأمريكية اندمجت تحت مظلة واحدة، بينما أصبحت الكهرباء والبطاريات من أهم أدوات المنافسة على المبيعات.

وبحسب مقارنة نشرها موقع «Visual Capitalist»، اعتمادًا على بيانات من عدة مصادر متخصصة، برزت «بي واي دي» و«جيلي» و«شانجان» بين أكبر الشركات في 2025، فيما احتلت «ستيلانتس»، التي لم تكن موجودة بهذا الاسم قبل عقد، المركز الخامس في القائمة المنشورة.

تويوتا تتجاوز 11 مليون سيارة

تصدرت مجموعة تويوتا ترتيب 2025 بنحو 11.32 مليون مركبة، تلتها فولكس فاجن بنحو 8.98 مليون، ثم هيونداي وكيا معًا بنحو 7.27 مليون.

وتوضح بيانات تويوتا أن إجمالي المجموعة يشمل دايهاتسو وهينو، بينما بلغت مبيعات تويوتا ولكزس وحدهما نحو 10.54 مليون مركبة. وهو فارق مهم عند مقارنة الأرقام؛ فالحديث هنا عن مجموعات صناعية تضم علامات متعددة، وليس بالضرورة علامة واحدة.

وجاءت جنرال موتورز رابعة بنحو 6.18 مليون مركبة، ثم ستيلانتس بنحو 5.6 مليون، وفق البيانات التي استند إليها التصنيف.

«بي واي دي» تقترب من فورد في القائمة

وضعت المقارنة فورد في المركز السادس بمبيعات تبلغ 4.65 مليون مركبة، مقابل نحو 4.60 مليون لـ«بي واي دي» في المركز السابع؛ أي بفارق يقل عن 48 ألف مركبة وفق أرقام هذه القائمة.

ولا يقتصر الحضور الصيني على شركة واحدة؛ إذ جاءت جيلي في المركز الحادي عشر بنحو 3.02 مليون مركبة، تلتها شانجان بنحو 2.91 مليون.

أما بقية الترتيب، فشمل هوندا ثامنة بنحو 3.52 مليون مركبة، وسوزوكي تاسعة بنحو 3.30 مليون، ونيسان عاشرة بنحو 3.20 مليون. وحلت «بي إم دبليو» في المركز الثالث عشر بنحو 2.46 مليون، ثم رينو بنحو 2.34 مليون، ومرسيدس بنحو 2.16 مليون.

الكهرباء تمنح الصين فرصة أكبر

تساعد بيانات وكالة الطاقة الدولية في تفسير جانب من هذا الصعود؛ فقد تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا 20 مليون سيارة خلال 2025، بنمو 20%، لتشكل نحو ربع السيارات الجديدة المبيعة.

ويقصد بهذا التصنيف السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن الخارجي، وليس السيارات العاملة بالبطاريات.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من بوابة الأهرام