يواصل المغرب تعزيز بنيته التحتية في مجال النقل السككي، مع اقتراب إطلاق واحد من أبرز المشاريع الاستراتيجية، والمتمثل في تمديد خط القطار فائق السرعة نحو مدينة أكادير، بعد الانتهاء من الدراسات التطبيقية النهائية الخاصة به.
وفي هذا السياق، أعلن عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، أن المشروع الذي سيربط بين مراكش وأكادير أصبح جاهزا من حيث الدراسات التقنية، مؤكدا أن كلفته الإجمالية تقدر بنحو 56 مليار درهم، في خطوة تعكس حجم الاستثمار في تطوير قطاع النقل وتعزيز الربط بين جهات المملكة.
وخلال مشاركته في لقاء تواصلي حول البرنامج التوقعي لصفقات البناء والأشغال العمومية لسنة 2026، أوضح الوزير أن هذا المشروع الطموح سيمكن من تقليص زمن الرحلة بين المدينتين إلى ساعة واحدة فقط، على امتداد يقارب 240 كيلومترا، ما من شأنه إحداث تحول نوعي في حركة التنقل والسفر.
ولا يقتصر هذا الورش الكبير على الربط بين مراكش وأكادير فحسب، بل يشمل أيضا تعزيز الشبكة السككية عبر ربط الصويرة، حيث ستنخفض مدة السفر بينها وبين مراكش إلى حوالي ساعة واحدة، فيما ستستغرق الرحلة بين أكادير والصويرة، مرورا بشيشاوة، نحو ساعة و22 دقيقة، ما يعزز التكامل الجهوي ويخدم الدينامية السياحية والاقتصادية.
وفي أفق سنة 2030، ينتظر أن يساهم القطار فائق السرعة في تقليص مدة السفر بين القنيطرة ومراكش إلى ساعتين ونصف بدل ست ساعات حاليا، وهو ما يعكس الطموح الوطني لتقليص الفوارق الزمنية بين مختلف المدن وتحسين جودة التنقل.
وإلى جانب ذلك، سيشمل هذا التطور ربطا أكثر فعالية مع البنيات التحتية الحيوية، إذ ستتقلص مدة الرحلة بين مطار محمد الخامس وكل من الرباط إلى 35 دقيقة، وبين المطار ومراكش إلى 55 دقيقة، إضافة إلى ساعة و35 دقيقة فقط نحو طنجة.
ويرتقب أن تشكل هذه المشاريع نقلة نوعية في منظومة النقل بالمغرب، ليس فقط من حيث تقليص الزمن، بل أيضا عبر دعم الجاذبية الاقتصادية والسياحية للمناطق الجنوبية، وترسيخ رؤية تنموية قائمة على الربط السريع والمستدام بين مختلف جهات المملكة.
هذا المحتوى مقدم من جريدة أكادير24
