عمان- يمثل مشروع السكك الحديدية في الأردن أحد أبرز المشاريع الإستراتيجية التي تعول عليها المملكة لإحداث نقلة نوعية في قطاع النقل والخدمات اللوجستية، وتعزيز تنافسية الاقتصاد الوطني وربط الأردن بآفاق اقتصادية مستقبلية جديدة.

وبين مختصون أن قطاع الطرق في الأردن يضم أكثر من 8.000 كيلومتر من الطرق الرئيسة والفرعية، ويعتمد الاقتصاد الوطني على النقل البري في نقل ما يزيد على 95 % من البضائع وما يقارب 99 % من حركة المسافرين داخل المملكة، وهو ما أدى إلى ضغط متزايد على شبكة الطرق وارتفاع تكاليف الصيانة وحوادث المركبات التي وصل تسجيلها إلى أكثر من 1.9 مليون مركبة، يتركز أكثر من 60 % منها في العاصمة عمّان، الأمر الذي يزيد من الازدحام المروري واستهلاك الوقود والانبعاثات.

وقال وزير الأشغال العامة والإسكان الأسبق وأستاذ الطرق والمواصلات والجيوماتيكس في جامعة العلوم والتكنولوجيا الدكتور محمد طالب عبيدات، إن مشروع السكك الحديدية سيسهم وبشكل مباشر في خفض تكاليف النقل، إذ تشير الدراسات الدولية إلى أن نقل البضائع بالسكك الحديدية يقلل الكلفة التشغيلية بنسبة تتراوح بين 30 و50 % مقارنة بالنقل بالشاحنات لمسافات طويلة، كما يخفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 70 % لكل طن منقول، ويقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يقارب 75 % مقارنة بالنقل البري بالشاحنات، الأمر الذي ينسجم مع التزامات الأردن في مجال الاستدامة البيئية والاقتصاد الأخضر.

وأكد أن المشروع سيدعم القطاعات الإنتاجية، ولا سيما وأن الأردن ينتج سنوياً ملايين الأطنان من الفوسفات والبوتاس، وتعد شركة مناجم الفوسفات الأردنية وشركة البوتاس العربية من أكبر المصدرين في المنطقة، حيث يؤدي نقل هذه المنتجات بالقطارات إلى تخفيض الكلف اللوجستية بصورة كبيرة، وتقليل الضغط على الطرق، وزيادة القدرة التنافسية للمنتجات الأردنية في الأسواق العالمية، ويقوم المشروع أيضاً على خدمة المناطق الصناعية المؤهلة، والمدن الصناعية، والمناطق التنموية، والمشاريع الزراعية في وادي الأردن والمفرق والطفيلة ومعان.

وبين أن المشروع سيعمل على دعم القطاعات الاقتصادية الحيوية، مثل الصناعة والتعدين والزراعة والسياحة، وربط المناطق الزراعية والأسواق المركزية بشبكة قطارات حديثة مما يقلل من الفاقد في المنتجات الزراعية وتحسين كفاءة سلاسل التوريد، ويسهل ربط المواقع السياحية مثل البترا ووادي رم والبحر الميت وجرش بعمان والعقبة ببعضها، مما يعزز الحركة السياحية ويرفع مدة إقامة الزائر وإنفاقه داخل المملكة.

ومن الناحية الاجتماعية، أكد عبيدات أن السكك الحديدية تسهم في تحسين جودة الحياة للمواطنين من خلال تقليل زمن الرحلات بين المحافظات، والالتزام بمواعيد النقل، وتوفير وسيلة نقل آمنة ومريحة ومنخفضة التكلفة، مما يسهل وصول الطلبة إلى الجامعات، والعاملين إلى أماكن عملهم، والمرضى إلى المستشفيات والمراكز الطبية. كما يؤدي تقليل الاعتماد على المركبات الخاصة إلى الحد من الازدحام المروري والحوادث، وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الغازية، بما يتوافق مع أهداف الأردن في التنمية المستدامة والحياد الكربوني.

وأوضح أن فوائد المشروع تتجاوز الجانب الاقتصادي المباشر لتشمل التنمية الإقليمية المتوازنة، حيث يؤدي ربط المحافظات بالمراكز الاقتصادية إلى تشجيع إقامة المشاريع الاستثمارية خارج العاصمة، واستقطاب الصناعات والخدمات إلى المدن الأقل نمواً، مما يسهم في تقليص الفجوة التنموية بين المحافظات. كما أن تنفيذ المشروع سيولد آلاف فرص العمل المباشرة خلال مراحل التصميم والإنشاء والتشغيل والصيانة، إضافة إلى فرص العمل غير المباشرة في قطاعات الإنشاءات.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة الغد الأردنية